Eļļas dzesēšana jūras transformatoriem: efektīvs siltuma izkliedes risinājums, kas piemērots jūras videi
1, serdes dzesēšanas metode
Eļļas pašdzesēšana (ONAN): paļaujas uz dabisku eļļas konvekciju siltuma izkliedēšanai, ar vienkāršu struktūru un augstu uzticamību, piemērots maziem un vidējiem{0}}jūras transformatoriem, neprasa papildu jaudu un zemas uzturēšanas izmaksas.
Eļļas gaisa dzesēšana (ONAF): pievienojot ventilatoru pašdzesēšanai, siltuma izkliedes efektivitāti var palielināt par 50% -60%, un jaudu var palielināt par vairāk nekā 30%. Tas ir piemērots vidējas jaudas un lielu slodzes svārstību kuģu scenārijiem.
Ūdens dzesēšana ar piespiedu eļļas cirkulāciju (OFWF): Eļļas sūknis darbina karsto eļļu, lai apmainītos ar siltumu caur ūdens dzesētāju ar visaugstāko dzesēšanas efektivitāti. Tas ir piemērots lieljaudas transformatoriem-lielos kuģos un jūras platformās, un tam ir jānodrošina, lai eļļas spiediens būtu augstāks par ūdens spiedienu, lai novērstu ūdens iekļūšanu eļļā.
2, jūras vides pielāgošanas projekts
Izturība pret koroziju un sāls izsmidzināšanu: Degvielas tvertne lielākoties ir izgatavota no 316 l nerūsējošā tērauda, kas apvienota ar epoksīda cinka bagātīgu krāsu aizsardzību, un tā ir izturējusi 2000 stundu neitrāla sāls izsmidzināšanas testu, lai izturētu jūras sāls izsmidzināšanas eroziju.
Pret šūpošanos: strukturāli pastiprināta konstrukcija, kas spēj izturēt 22,5 grādu šūpošanos un 15 grādu slīpumu, ar eļļas cirkulāciju un blīvēšanas sistēmu, kas pielāgota kuģa dinamiskiem darba apstākļiem.
Temperatūras kontrole un drošība: Uzstādiet eļļas temperatūras un tinumu temperatūras kontroli. Augšējā eļļas temperatūra parasti nepārsniedz 55 grādus. Spēcīgai eļļas cirkulācijas sistēmai ir jābūt savienotai, lai palaistu un apturētu, lai nodrošinātu drošu darbību.
3, pielietojums un priekšrocības
Naftas dzesēšanas kuģu transformatorus plaši izmanto beramkravu kuģos, naftas tankkuģos un atklātā jūrā esošās platformās. Salīdzinot ar sausajiem-tipa transformatoriem, tiem ir lielāka siltuma izkliedes spēja un labāka pārslodzes veiktspēja, kas var apmierināt kuģu lielas-jaudas un nepārtrauktas barošanas vajadzības; Tajā pašā laikā izolācijas eļļa var buferēt triecienu, samazināt troksni un pielāgoties sarežģītajai kuģu elektriskajai videi.
