Box Cooler pielietojums kuģu jomā

Pamatdarbības princips
Struktūra: sastāv no U-formas cauruļu kūļa (vara niķeļa sakausējums/nerūsējošais tērauds), caurules plāksnes un jūras ūdens tvertnes (ar ieplūdes un izplūdes režģi), kas uzstādīta jūras ūdens tvertnē zem minimālās ūdenslīnijas korpusa ārējā pusē.
Process: Augstas temperatūras saldūdens (dzinēja čaula, smēreļļa, ģenerators utt.) kuģa iekšpusē plūst cauri cauruļu saišķim; Jūras ūdens ārpus kuģa plūst ārpus saišķa un atdzesē saldūdeni caur siltuma apmaiņu; Atdzesētais saldūdens plūst atpakaļ uz iekārtu cirkulācijai, un jūras ūdens dabiski paceļas un tiek izvadīts pēc siltuma absorbcijas.
Dzesēšanas režīms:
Navigācijas laikā, kuģim pārvietojoties, tiek ģenerēta piespiedu konvekcija, izraisot jūras ūdens ātru skalošanos pāri cauruļu saišķim, tādējādi nodrošinot visaugstāko dzesēšanas efektivitāti.
Pietauvošanās/noenkurošanās zeme: Jūras ūdens tvertnē veidojas dabiska konvekcija (karsts jūras ūdens paceļas un auksts jūras ūdens nogrimst), un joprojām var panākt stabilu siltuma izkliedi.

Galvenie pielietojuma scenāriji
1. Energosistēmas dzesēšana (kodols)
Uzņēmēja dzesēšana: cilindra čaulas ūdens un saimnieka izplūdes sistēmas dzesēšana, lai nodrošinātu stabilu saimniekdatora darbību visos darbības apstākļos.
Papilddzinēja/ģeneratora dzesēšana: nodrošina dzesēšanu dīzeļģeneratoriem un avārijas ģeneratoriem, lai apmierinātu visa kuģa jaudas pieprasījumu.
Gāzes turbīnu dzesēšana: izmanto eļļošanas sistēmas un jūras gāzes turbīnu starpposmu dzesēšanai, piemērota 5-50 MW vienībām, var likvidēt jūras ūdens sūkņus un ietaupīt degvielu.
Piedziņas sistēma: hidrauliskie un spēka agregāti, piemēram, dzesēšanas dzineklis, priekšgala dzineklis un pilnībā rotējoša stūres dzenskrūve.
2. Palīgsistēmas dzesēšana
Hidrauliskā sistēma: klāja iekārtu (piemēram, kravas celtņu, enkura celtņu, vinču) un servo hidrauliskās eļļas dzesēšana, lai novērstu noplūdi un kļūmes, ko izraisa augsta eļļas temperatūra.
Gaisa kondicionēšana un dzesēšana: nodrošina aukstuma avotu centrālajam gaisa kondicionēšanai, refrižeratorkajītēm un pārtikas saldētavai uz kuģiem, īpaši piemērots maziem un vidējiem{0}}kuģiem.
Centrālā dzesēšanas sistēma: kā alternatīva centrālajai dzesēšanai tā integrē visa kuģa dzesēšanas vajadzības un samazina vajadzību pēc jūras ūdens cauruļvadiem un sūkņu blokiem mašīntelpā.
3. Piemērojamie kuģu veidi
Mazie un vidējie{0}}kuģi (galvenokārt ar jaudu, kas ir mazāka vai vienāda ar 5000 kW): velkoņi, baržas, zvejas laivas, prāmji, inženierkuģi (bagarkuģi), piegādes kuģi, refrižeratorkuģi, ledlauži, piekrastes kravas kuģi/naftas tankkuģi utt.
Speciālie kuģi: iekšzemes kuģi, seklās iegrimes kuģi, jūras operāciju kuģi, militārie kuģi, platformas piegādes kuģi (PSV) un citi kuģu veidi, kuriem nepieciešama augsta uzticamība un telpa.

Galvenās priekšrocības (vērtība kuģu jomā)
Ietaupiet vietu kabīnē: atceliet jūras ūdens sūkni, filtru un lielu skaitu jūras ūdens cauruļvadu salonā, vienkāršojiet izkārtojumu un atbrīvojiet vērtīgu vietu salonā.
Samaziniet korozijas risku: jūras ūdens plūst tikai ārējā kastē un neieplūst mašīntelpas cauruļvados un siltummaiņos, ievērojami samazinot iekšējās korozijas un noplūdes riskus.
Zemas uzturēšanas izmaksas: nav nepieciešama iekšēja jūras ūdens tīrīšana vai ķīmisko vielu dozēšana; Apkopei nepieciešama tikai vizuāla pārbaude doka remonta, režģa tīrīšanas un atlaižamo anodu nomaiņas laikā.
Augsta uzticamība un dublēšana: Struktūra ir izturīga un to neietekmē sūkņa atteices; Vairākas vienības var savienot paralēli, lai panāktu lieku dizainu, kas piemērots augstas uzticamības scenārijiem.
Enerģijas taupīšana un patēriņa samazināšana: Pasīvā siltuma izkliede ir galvenā pieeja jūras ūdens sūkņu enerģijas patēriņa samazināšanai, tieši samazinot degvielas patēriņu un emisijas.
Pielāgošanās visiem darbības apstākļiem: Efektīvu dzesēšanu var panākt gan navigācijas, gan pietauvošanās laikā, un stabilu siltuma izkliedi joprojām var panākt, izmantojot dabisku konvekciju mazos ātrumos un stacionāros stāvokļos.

Lietojumprogrammu ierobežojumi
Jaudas augšējā robeža: vairāk piemērota maziem un vidējiem{0}}kuģiem (parasti mazāka vai vienāda ar 5000 kW), mazāka lietošana lieliem kuģiem (galvenā dzinēja jauda pārsniedz 30 MW).
Iegrimes prasība: tā ir jāuzstāda zem zemākās ūdenslīnijas, un seklās iegrimes kuģiem ir īpaši jāprojektē jūras ūdens tvertnes pozīcija.
Jūras stāvokļa ietekme: īpaši skarbos jūras apstākļos jūras ūdens tvertnes režģi var bloķēt gruži, un tas ir regulāri jātīra.
Kopsavilkums
Box Cooler ir viegls un ļoti uzticams jaunināšanas risinājums kuģu dzesēšanas sistēmām, īpaši piemērots maziem un vidējiem{0}}iekšzemes/jūras, inženiertehniskajiem un īpašiem kuģiem. Tam ir vairākas telpas taupīšanas, pretkorozijas, zemas apkopes un enerģijas taupīšanas vērtības, un tās pamatā ir ārējā siltuma apmaiņa, pasīvā siltuma izkliede un nav mašīntelpas jūras ūdens cauruļvada. Tas ir viens no vēlamajiem risinājumiem, lai aizstātu tradicionālās centrālās dzesēšanas sistēmas mūsdienu kuģu dizainā.