Kāpēc gaisa kompresoram ir augsta temperatūra?
Kāpēc gaisa kompresora temperatūra ir augsta?
Lietotājiem, kuri izmanto gaisa kompresorus, gaisa kompresora augstā temperatūra ir ļoti liela problēma, tad kāpēc gaisa kompresoram ir augsta temperatūra? Kāds ir augstās temperatūras iemesls? Šai problēmai tiek vienkārši atrisinātas šādas situācijas:
1. Gaisa filtrs ir aizsērējis
Gaisa filtrs ir bloķēts un gaisa plūsma ir pārāk maza, izraisot gaisa kompresora slodzes palielināšanos, tāpēc gaisa kompresors ilgstoši atrodas noslogotā stāvoklī, un siltuma ražošanas palielināšanās izraisa gaisa kompresora noslodzi. paaugstināta temperatūra.
2. Eļļas filtra bojājums
Eļļas filtra bojājums novedīs pie sliktas gaisa kompresora eļļošanas, kas izraisīs augstu temperatūru; kavē normālu smēreļļas eļļošanu, ietekmē iekārtas siltuma izkliedi un izraisa augstu gaisa kompresora temperatūru.
3. Eļļas un gāzes separators ir bloķēts
Eļļas un gāzes separators ir bloķēts, kā rezultātā gaisa kompresora iekšējais spiediens ir pārāk augsts, kā rezultātā gaisa kompresora temperatūra ir augsta.
4. Vai spiediens ir pārāk augsts?
Gaisa kompresoru sistēmas spiediens parasti tiek regulēts rūpnīcā. Ja ir nepieciešama regulēšana, noteicošais ir nominālais spiediens uz datu plāksnītes. Ja regulējums ir pārāk augsts, iekārtas slodzes palielināšanās dēļ tiks izraisīta gaisa kompresora augsta temperatūra.
5. Temperatūras regulēšanas vārsts nedarbojas
Temperatūras kontroles eļļotājs ir uzstādīts eļļas dzesētāja priekšā, un tā funkcija ir uzturēt kompresora galvas izplūdes temperatūru virs spiediena rasas punkta. Ja temperatūras regulēšanas vārsts neizdodas, smēreļļa var tieši iekļūt mašīnas galvā, nelaižot cauri dzesētājam, tādējādi eļļas temperatūru nevar pazemināt, kā rezultātā gaisa kompresors var paaugstināties.
6. Eļļas slēgvārsta kļūme
Gaisa kompresora eļļas slēgvārsts parasti ir divu pozīciju, divi parasti slēgti solenoīda vārsti, kas tiek atvērti, kad iekārta tiek iedarbināta, un aizvērta, kad tā tiek apturēta, lai novērstu eļļas iekļūšanu eļļas un gāzes mucā. no tā, lai tā netiktu izsmidzināta mašīnas galvā un netiktu izmesta no gaisa ieplūdes atveres, kad iekārta tiek apturēta. Ja komponents netiek ieslēgts, kad tas ir noslogots, galvenais dzinējs izraisīs augstu gaisa kompresora temperatūru eļļas trūkuma dēļ, un smagos gadījumos skrūves komplekts tiks sadedzināts.
7. Nenormāls eļļas dzesētājs
Eļļas dzesētāja anomālija galvenokārt ir aizsprostošanās vai zvīņošanās, kas samazina tā dzesēšanas un siltuma apmaiņas efektu, kā rezultātā nespēj samazināt gaisa kompresora temperatūru.
8. Mašīnas galvas problēma
Skrūves gaisa kompresora galvas gultnis parasti ir jānomaina pēc 20 000 h, jo gaisa kompresora klīrensu un līdzsvaru nosaka gultnis. Ja gultņa nodilums palielinās, gaisa kompresora galvas siltuma ražošana palielināsies. izraisīt augstu temperatūru gaisa kompresorā.
